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【美国华视讯】对于重庆这座山城来说,很多人都比较熟悉,毕竟是一座网红的不能再网红的城市。除了红油滚滚的火锅,重庆的街道依山而建,层层叠叠,形成了独特的城市景观。同时,重庆还是一座江城,长江和嘉陵江穿城而过,为这座城市增添了无尽的魅力。在这里,你可以欣赏到壮丽的江景,感受到山城的独特韵味,尤其是重庆人敢为人先,勇立潮头的大无畏精神,让踏足此地的人们感受到重庆辛辣的江湖气质,重庆嘉陵江索道博物馆就为我们提供了最有说服力的佐证。

  博物馆建筑面积1722平方米,展厅包括位于二层的索道记忆厅和位于三层的临展厅。索道记忆厅常设《索道记忆》基本陈列,主要展示嘉陵江索道的前世今生和重庆的立体交通,其中索道轿厢、客票、档案、新闻报道简报等藏品有着特殊的历史意义。临展厅已先后举办《非遗国礼·交流新篇一重庆市文化和旅游国际交流文创礼品展览》《2021年度国际文旅交流成果展览》《武隆区文化和旅游发展专题展》等展览,在推动文物活化利用,开展国际交流发挥了积极的作用。

  索道交通,一直以来是山水重庆独特地理环境的产物。嘉陵江索道修建前,轮渡是连接两江四岸的重要交通工具,每到汛期和雾季,轮渡停航,市民出行非常不便。1982年1月1日,中国第一条客运跨江索道﹣﹣嘉陵江索道建成。索道全长740米,客厢最大载客量46人,最大牵引速度6.5米/秒,单程2分30秒,最高峰每天运载量达2.54万人次。运行29年来,载客量超过一亿人次,为山城人民出行提供了极大便捷。索道这种极富特色的交通工具,是一张重庆人自力更生、奋发图强的靓丽名片。

嘉陵江索道的成功建设与营运,不仅改变了重庆市民的出行方式,还成为外地游客欣赏山城美景的观景方式,于是第二条城市跨江客运索道应运而生。长江索道于1986年3月20日开始建设,1987年10月24日投入营运,往返于渝中区新华路和南岸区上新街,全长1166米,速度达6米/秒,单程运行时间约4分钟。平均每天接待游客近1万人。2018年,重庆长江索道景区被评为国家4A级景区。

2011年3月1日,因城市发展需要,嘉陵江索道停运。2011年2月28日19时40分,最后一班载客过江索道抵达终点,历经29年2个月的嘉陵江索道与山城市民依依告别。索道营运的最后一天,1.2万人带着对嘉陵江索道不舍、留念等心情,再次买上一张票,从此岸驶向彼岸,以这种重庆人特有的红红火火的方式和这位功成名就的“老朋友”深情告别。

 嘉陵江索道停运后,南站房被拆除,北站房原址被保留了下来,现被重庆市人民政府公布为重庆市文物保护单位。为了让文物建筑鲜活起来,政府在北站旧址的基础上改建成索道博物馆。重庆嘉陵江索道见证了重庆改革开放的辉煌历史,并为重庆改革开放前三十年发展作出了积极贡献。

如今,过江索道已成为重庆的一张”城市名片”,更成为众多影视镜头下的”宠儿”。在重庆拍摄的很多电影、电视、真人秀节目中,都有索道的身影。

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